摩拜是微信小程序的第一个“小目标”

　　近日，摩拜单车产品总监杨毓杰表示：“摩拜单车率先尝试微信小程序的新能力，意味着微信超过8亿的月活跃用户都有机会体验和使用摩拜单车的服务。”众多小程序开发者们都在觊觎着微信那“诱人”的流量红利，然而为什么偏偏是摩拜单车成为微信官方钦点的幸运儿？且有幸成为小程序的标杆？我们不妨从一些数据上剖析。

　　数据来源：艾瑞咨询

　　据第三方数据调研机构艾瑞咨询发布的共享单车分析报告中显示：仅从App端监测到的数据来看，摩拜的周活跃数、日均使用时间都呈持续强劲上升趋势。到目前为止摩拜单车周活跃用户已近600万，日活峰值时已近达300万。

　　数据来源：博卡（BOKA）精选榜

　　摩拜单车日均百万的活跃用户，几乎都是在摩拜单车APP上实现交互的。上周，由摩拜单车和腾讯微信团队共同协作开发完成，通过微信“扫一扫”扫描摩拜单车车身上的二维码，便可以直接进入摩拜单车微信小程序的新功能上线了。结合目前摩拜单车小程序日活峰值近300万的活跃量，通过微信官方和摩拜单车官方的双方“力推”，哪怕仅有半数的日活用户导入微信小程序实现交互，也将为微信小程序直接带来日均近百万的活跃度，而且是线下使用场景真实的出行刚需活跃。这样一来，摩拜单车一跃成为小程序标杆，而微信小程序靠着稳定且优质的日均破百万日活，将正式迈出进军线下场景的第一步，实现第一阶段的“小目标”。

　　数据来源：博卡（BOKA）精选榜

　　博卡君研究发现，在这次的“摩拜小程序”新功能上线联合发布期间，微信小程序此次的公告：“（开放给摩拜的小程序功能）后续将正式开放，更多企业可以接入使用。”这句话中的“更多企业”四个字，正是微信小程序第二阶段的布局和目的。

　　第一阶段将摩拜单车打造成标杆，借助其导入一部分稳定的日活跃用户，通过此成功案例，随后将“摩拜单车小程序模式”复制到其它拥有大量“线下场景”用户体验的产品或者行业，例如：餐厅点餐、代驾叫车、KTV点歌、酒店入住、医院看病等。试想一下，若微信小程序建立在摩拜单车导入日均百万日活的基础上，逐步展开与“K米神器”、“肯德基会员活动”、“e代驾Lite”、“速8中国”、“快递100小助手”等多款小程序微信扫码功能的深度开发与合作的话，微信小程序将迎来线下流量爆发，届时小程序日均日活用户以数百万计，甚至突破千万级别也并非不可能。试问，当微信小程序的日活跃人数达千万级别时，小程序还会被唱衰么？

　　图片来源：微信线下场景化应用指南

　　博卡精选榜通过自有后台数据及多方采集获取的数据统计分析后显示，进入2月份，小程序总活跃量呈减弱之势，尤其是重度线上体验类型的小程序。但是，部分线下扫码型小程序却逆势而上，以下是博卡（BOKA）精选榜上周发布的小程序排行榜TOP10。

　　从该榜单上看，微信小程序TOP10中，多款小程序均是以线下场景为主要物理流量入口。微位科技（名片盒+）CEO李子阳认为：“线下使用场景是微信小程序的灵魂，在目前的技术和环境下，二维码是最好的场景入口。假设能将现有的二维码能够更多的与线下使用场景融合，整个世界就会由二维码连接起来，微信小程序将会是微信支付二维码的升级版，为线下实体微信支付附加了更好的用户体验。”他同时举例到，线下名片社交其实是一个高频次的场景，用户需求量大，传统的递交纸质名片又会造成部分遗失和资源耗损，如果能将纸质名片上已有的二维码或者拍照纸质名片后自动生成二维码（电子名片）连接，这种打通线上线下的名片交互新体验，将会诱发名片界的全新商业价值，同时这种商业模式将会在更广泛的生活使用场景中萌发。

　　结语，回到日前微信与摩拜单车宣布小程序深度合作的事宜上，博卡君关注到部分小程序开发者有这么一个观点：“摩拜单车用户市场庞大，但摩拜的资产，也将会是微信的资产，如同苹果掌控App Store，所有的App看起来都是在给苹果打工一样，摩拜看起来也是在给微信打工，同时摩拜的估值想象力贬值了”。事实是这样么？博卡君则有不同的观点。

　　博卡君认为，微信是一个博大、共融的平台。双方这次的合作旨在进一步优化且推进线下实体场景体验，让用户使用摩拜单车时能有更多的选择和更好的体验，同时微信希望能够借此标杆能够有效助推小程序的普及和推广。待完成此次“使命”后，微信将会把核心竞争力“还给”奋勇向上的摩拜单车，就像当初微信和滴滴的美好合作一样，滴滴现在仍健康的发展着，而微信则默默的陪伴着它。微信正在稳扎稳打，真正意义上从用户本质体验出发，为更多的实体商家提供有效助力，摈弃浮躁的线上泡沫式的流量红利，让互联网真正意义上的接地气，为更多的实体商家服务。短期不要高估小程序，长期不要低估小程序，微信小程序将会融入大众生活的方方面面，为大众生活带来更大的便利体验。